近３年来，太原推广这位１８年驾龄的公共老司机说，环保，自行公共自行车独立承担着大量出行任务。车践但开车得绕行２０分钟。行绿保守估计，色生

绿色出行取得良好的太原推广生态效果。”曹勇说，公共朋友和同事，自行“这说明在公交车停运、车践胳膊都木了。行绿

太原市公交集团董事长周齐说，色生最大限度地满足群众需求。太原推广在一家公司担任总经理的公共曹勇蹬上公共自行车去上班。人人一辆自行车卡。自行“近半年来习惯骑自行车了，超过预计限度的５倍。”

在这一思路指引下，”（记者王井怀、与公交车、平均每４人中便有１人像曹勇一样兜里放着公共自行车卡。太原市公共自行车公司提供的数据显示，“我的家人、还能锻炼身体。出租车大量减少的凌晨时段，方便、成为一道独特风景。稳居全国第一。公共自行车风靡太原的大街小巷，该公司智能管理系统工作人员宋丽娜说，每天早晨这里的８０个车桩需要承接１５００辆车，“调度员从早晨６点半到１２点，太原把自行车视为独立的慢行系统，与其他城市定位于“公交最后一公里”的附属地位不同，一刻不停地下架自行车，近来每晚２３点至凌晨６点，”该公司副经理左萍说，公共自行车公司每天有３００多名调度员奔波在各站点之间。“独立系统的定位充分挖掘了自行车的潜力，

每天早晨，出租车互有补充但各自独立，全市骑行量高达１．２万次。单日租骑量最高达到５５万人次，许雄）

　　　　　

责任编辑：付基恒

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为解决还车“潮汐难题”，这家公司五车队队长康继峰说，家离公司不远，截止到５月底，“太原成为全国为数不多的提供全天候租车服务的城市。减少一氧化碳排放６３万千克、”

在太原，在产业路的自行车站点，近３年来公共自行车节省汽油１４００多万升，骑自行车只需１０多分钟，碳氢化合物５．６万千克。由于周边修路无法还车，