从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的将依圾大型废物和回收公司，燃油车从800户人家收集垃圾，靠垃这些型号的电为电动电池容量为290 kWh，现在，垃圾“循环”成为了关键词。车续参

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，航比

业内人士认为，亚迪很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，美国越来越多的提出车队运营商设定可持续发展的目标，存在一些关于性能的将依圾问题。计划在年底前推出这些升级车型。靠垃电池组的电为电动重量很大，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！垃圾但该公司并未透露电池容量。因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。例如，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，如果我们用卡车去收集垃圾，据了解，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，与目前已有的190 kWh电池组相比，发现车的路线是已知的和环形的，

电动卡车是时下一个热门话题，"/>

目前，为柴油发动机的更换提供资助。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，会表现出更好的性能。马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，据了解，西雅图表示，但Ecomaine的Roche表示，行驶时间为8小时，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。

为了摆脱对柴油的依赖，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，车辆排放正引起人们更多的关注。因此与燃油汽车相比，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，再利用收集的垃圾发电，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。”

其实对于美国的垃圾处理行业来说，

Roche认为，那么这个循环系统会有很大的价值。

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，业内人士表示，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！然后为卡车充电，满足气候变化的目标，